Boom Supersonic привела новые детали восьмого полёта демонстратора XB-1, который был выполнен 16 ноября. В ходе испытания, подтвердилась стабильность самолёта на околозвуковых скоростях без системы улучшения устойчивости.
В партнёрстве с Управлением оборонных инноваций ВВС США на нижнюю поверхность фюзеляжа было нанесено специальное покрытие от австралийской компании MicroTau, имитирующее структуру акульей кожи. Об аналогичной инновации, только в исполнении Lufthansa Teknik мы писали ранее.
Это покрытие должно снизить воздушное сопротивление, расход топлива и выбросы на высоких скоростях.
Следующей целью станут испытания в трансзвуковом (0,8-1,2 Маха) и сверхзвуковом (>1,2 Маха) режимах. Пока XB-1 достиг скорости 0,82 Маха, приближаясь к звуковому барьеру пошагово.
Параллельно продвигается разработка двигателя Symphony для пассажирского лайнера Overture, над которым работает Boom Supersonic. Так сообщается, что компания ATI уже начала ковку деталей из жаропрочных сплавов для компрессора. Испытания материалов проводятся при температурах, соответствующих сверхзвуковому крейсерскому режиму.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
